Installateur in Genemuiden is specialist in de wereld van de scheepsbouw
TOPFITTER
Breman Shipping Installation in Genemuiden legt momenteel op een werf in Hardinxveld-Giessendam de laatste hand aan een nieuw super de luxe cruiseschip dat de binnenwateren van Europa gaat bevaren. Directeur/eigenaar Harold Breman is trots op deze klus en is trots op het bedrijf dat een hecht familiebedrijf is.
Het verhaal van Breman begint niet op het water, maar in een smederij. "We bestaan dit jaar 90 jaar, maar eigenlijk gaat de geschiedenis van het familiebedrijf veel verder terug, tot 1876 maar liefst.”
Harolds opa startte een bedrijf dat machines maakte voor de mattenindustrie die destijds in Genemuiden opkwam. Na het op vroege leeftijd overlijden van zijn opa — hij stierf op 46-jarige leeftijd, met zeven kinderen — hielden zijn oma en de kinderen en personeel het bedrijf draaiende. Later namen drie broers het stokje over, maar dat liep uit op onenigheid. Eén broer richtte vervolgens Breman Machinery op, een ander startte een staalconstructiebedrijf en Harolds vader Tiem Breman koos voor de installatietechniek, in 1969. "Dat is begonnen met een keteltje vervangen en toiletten installeren. Na de oorlog kreeg je de opkomst van de gaskachels, daar begon het mee."
Stap naar de scheepvaart
De stap naar de scheepvaart kwam begin jaren zeventig bijna bij toeval. Harolds vader nam een failliete installateur over, inclusief diens klantenbestand. "Die installateur had als klant Scheepswerf Peters in Dedemsvaart. Mijn vader is daar naartoe gegaan en zo is hij de scheepswerkwereld ingerold." Zijn vader was bovendien zelf watersporter. "Het is ook meer een nichemarkt. Installateurs zijn er heel veel op land, maar in de scheepsbouw zijn er niet zoveel. Dat heeft te maken met regelgeving, met andere normen en eisen."
Meerdere scheepwerven
Transcend Connect is paradepaardje
Inmiddels werkt Breman Shipping Installation vanuit Genemuiden op verschillende scheepswerflocaties verspreid over Nederland: Hardinxveld-Giessendam, Werkendam, Kampen, Gendt, Lemmer, Urk en projecten in Roemenië en India. Het bedrijf telt 35 vaste medewerkers met daar omheen een flexibele schil van 40 medewerkers. Harold Breman nam het roer over in 2002 en een van zijn drie dochters studeert Ondernemerschap & Retail-Management en werkt naast haar studie één dag per week mee op kantoor. "Ze mag snuffelen, en hopelijk vind ze het leuk, maar niets moet want ze moeten hun eigen pad in het leven vinden.”
Oerdegelijk, gezond bedrijf
Breman Shipping Installation is een oerdegelijk gezond bedrijf. De orderportefeuille telt veel opdrachten die tot 2030 lopen. Nieuwe klanten kloppen regelmatig bij Breman aan, maar hij moet soms nee verkopen. "Anders rook je je eigen mensen op. Die kunnen ook bepaalde lasten hebben, en dan houdt het ook een keer op." De grootste uitdaging is personeel. Breman pakt dit creatief aan: twee jaar geleden startte hij in Litouwen een eigen uitzendbureau.
Geberit FlowFit
Na de coronaperiode verloor Breman een flink deel van zijn gespecialiseerde lassers. "Na corona merkte ik dat veel mensen ergens anders werk gevonden hadden, en die kregen we niet meer terug. Dus dan moet je op een andere manier gaan denken." Die omslag leidde onder andere tot een bewuste keuze voor Geberit FlowFit, een innovatief aanvoersysteem dat een sneller en toegankelijker installatieproces mogelijk maakt. Breman werkte al jaren met Geberit inbouwsystemen, naar volle tevredenheid. Breman: "Geberit is al zeker veertig jaar en waarschijnlijk veel langer een begrip in de installatiewereld. Dat past bij ons.”
Zoals hij te spreken is over de samenwerking met Geberit, is hij dat ook over FlowFit. "Om alle leidingdiameters af te persen heb je maar twee persbekken nodig en het systeem is voor iedere monteur toegankelijk, ook voor buitenlandse medewerkers zonder jarenlange laservaring. En vooral in de vele kleine hoekjes die installatiewerk op een schip zo eigen is, is FlowFit bij uitstek geschikt omdat je er makkelijk bij kan."
Transcend Connect
Het paradepaardje waar Breman Shipping op dit moment de laatste hand aan legt – het schip moet in juli opgeleverd worden is de Transcend Connect die gebouwd word bij Den Breejen Shipyard in Hardinxveld-Giessendam. Dit is een nieuw type riviercruiseschip van rederij Transcend Cruises dat gaat varen tussen Amsterdam en Boedapest, via de Rijn, Moezel en Donau. Het schip is liefst 135 meter lang en 11.40 meter breed: de maximale afmetingen die de sluizen op de Europese binnenwateren toelaten.
Nieuw marktsegment
De Transcend Connect richt zich op een nieuw marktsegment. In plaats van individuele toeristen die een reis van een of twee weken boeken, is het schip bedoeld voor multinationals, grote families of bedrijven die het vaartuig in zijn geheel afhuren. "Het schip heeft slechts 60 hutten, tegenover de gebruikelijke 90 tot 100 op een schip met deze omvang omdat de gewonnen ruimte bewust is ingezet voor grote passagiershutten, veel luxe verblijven, een riante fitnessruimte, een massageruimte en een wellness area met sauna, stoomcabine en whirlpool. "Het is een futuristisch schip, ook aan de buitenkant. Mooi en vol technische snufjes. Het wordt echt een blikvanger op de Europese binnenwateren."
Breman Shipping is verantwoordelijk voor alle installaties aan boord: airconditioning, ventilatie, sanitair, koeling, verwarming, grijs- en zwartwatersystemen en vacuümtoiletten. Ook het warmteterugwinsysteem — waarbij warmte van de scheepsmotor wordt hergebruikt voor de centrale verwarming — is door Breman aangelegd. Elke hut heeft ingebouwde wastafelmengkranen, een ingebouwde douchekraan en een regendouche in het plafond. "Elke kamer heeft een handdouche, dus er moest heel veel apparatuur worden verwerkt in de wanden en, achter de wanden. Dat heeft wel tijd gekost."
90-jarig jubileum
Dit jaar viert Breman Shipping het 90-jarig jubileum. Harold Breman wil dat laten samenvallen met de opening van een nieuw bedrijfspand, vier kilometer verderop, “maar dat is even kijken hoe dat allemaal te plannen is."
De toekomst ziet er in elk geval rooskleurig uit, al is Breman zich bewust van de kwetsbaarheid van de markt. De coronacrisis liet zien hoe snel het toerisme kan stilvallen, en geopolitieke spanningen kunnen opnieuw roet in het eten gooien. "Het lijntje is dun. Stel dat zo'n oorlog zich echt negatief ontwikkelt, dan kan het zomaar anders zijn." Maar voorlopig draait de orderportefeuille op volle toeren, en vaart het bedrijf uit Genemuiden met volle vaart richting het eeuwfeest.
